‘Amstel Verbindt’, een samenwerking tussen Boskalis, Mobilis en Van Gelder, gaat de A10 bij knooppunt Amstel upgraden. De ringweg krijgt er plaatselijk vier rijstroken bij, om de bereikbaarheid van Amsterdam te verbeteren.
Het contract daarvoor werd halverwege november getekend. Amstel Verbindt gaat de A10 tussen De Nieuwe Meer en Amstel verbreden met twee extra rijstroken per richting. Zo wordt doorgaand en bestemmingsverkeer gescheiden, wat de veiligheid en doorstroming verbetert en de bereikbaarheid van Amsterdam en de noordelijke Randstad vergroot.
Deze opdracht betreft het vierde en laatste grote project binnen het programma Zuidasdok, na de vernieuwing van station Amsterdam Zuid, de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer en de tunnel in de A10 Zuid.
Projectdirecteur Rik van Opdorp van Amstel Verbindt kijkt tevreden terug op het aanbestedingstraject: “Vanaf de eerste gesprekken met Zuidasdok was er een klik. De samenwerking voelt gelijkwaardig, wat de kwaliteit en het werkplezier alleen maar ten goede komt.”
Grote technische uitdagingen
Een van de grootste uitdagingen is de vervanging van de zuidelijke Rozenoordbrug, die aan het einde van zijn levensduur is. “We kunnen de brug niet slopen zonder alternatief”, zegt projectmanager Ferdinand Bockhoudt van Zuidasdok. “Daarom bouwen we eerst zuidelijker een extra brug met twee rijstroken en een fietspad. Tijdens de werkzaamheden dient deze als tijdelijke bypass met vijf versmalde rijstroken.”
Sturen op kosten en fasering
De oplevering van het vernieuwde knooppunt staat gepland voor 2036. Van Opdorp: “In tien jaar verandert veel. Daarom sturen we strak op kosten en zoeken we voortdurend naar slimmere oplossingen binnen het budget.” Het project bestaat uit twee deelovereenkomsten: één voor de zuidzijde en één voor de noordzijde van het knooppunt. Momenteel is er alleen financiering voor de zuidzijde, waar ook de meeste complexiteit zit. “De noordzijde is eenvoudiger en kan later volgen, zonder dat de einddatum in gevaar komt”, aldus Bockhoudt.
Van ontwerp naar uitvoering
Het kernteam van Amstel Verbindt blijft grotendeels intact en wordt uitgebreid voor de ontwerpfase. Het voorlopige ontwerp wordt in najaar 2026 verwacht, het definitieve ontwerp een jaar later. De uitvoering start in 2028. De aannemers zijn geen onbekenden voor Zuidasdok: onder de naam Bouwcombinatie Nieuw-Zuid werken ze al aan station Amsterdam Zuid. Hun ervaring met bouwen in de stedelijke omgeving van Amsterdam bleek bij deze gunning een belangrijk voordeel.
(Beeld: Impressie van het knooppunt Amstel, Zuidas.nl.)
Heb jij ‘n tip voor deze rubriek? Stuur je suggestie naar demakersvanmorgen@technieknederland.nl!
