OBA Bulk Terminal is een overslagbedrijf voor bulkladingen in Amsterdam. Om te voldoen aan de richtlijnen van International Ship & Port Facility Security (ISPS) en de vergunningseisen moet het overslagbedrijf goed toezicht op het terrein en de processen garanderen. Verkerk werd ingeschakeld om dit efficiënter vorm te geven met een nieuw en geavanceerd camerasysteem.
Cameratoezicht op de graanterminal.
Verkerk, onderdeel van de business line Building Solutions van VINCI Energies, biedt gebouwautomatisering, installatietechniek en onderhoud voor de industrie, transport en logistiek, vastgoed, gezondheidszorg en utiliteitsbouw. Omdat het bedrijf eerder een vergelijkbare opdracht realiseerde voor een multipurpose-terminal in de Rotterdamse Merwehaven, werd Verkerk benaderd door Overslag Bedrijf Amsterdam (OBA).
Hans Verheul, IT Manager en Facilitair Manager van OBA: ‘Dit is een gefaseerd project met als doel om onze ‘ogen op de kade’ uit te breiden voor een nog completer overzicht. Er zijn nu 12 camera’s waarvan een deel wordt gebruikt voor International Ship & Port Facility Security-doeleinden en andere om de operatie te ondersteunen. In het kader van de ISPS zullen er, als we klaar zijn, 30 camera’s hangen.’
‘De beveiliging die wij volgens de ISPS moeten bieden, doen we nu met mensen ter plekke, maar die mensen hebben het al druk zat, waardoor het efficiënter is onze mensen in onze centrale besturingskamer hiervoor in te zetten.’
Opereren op afstand
Wilco van de Peerle, Projectleider bij Verkerk: ‘Om dit mogelijk te maken was het nodig om het videomanagementsysteem te upgraden, daarnaast moesten er nieuwe en veel meer camera’s komen. Bij de installatie konden we gebruikmaken van het bestaande glasvezelnetwerk, en op het achterterrein waar geen glasvezel lag, maakten we gebruik van straalverbindingen via wifi.’
Hij vervolgt: ‘Tijdens dit proces kwam er een extra vraag bij. Zo is er een graanterminal met daarbovenop een klein kantoor voor een operator, die het proces van de graanoverslag en de weegtoren in de gaten houdt. Bij die functie hoorden vroeger nog veel meer taken, maar die zijn in de loop der jaren verdwenen. Hierdoor kwam de vraag op hoeveel nut dat kantoor daar nog had. Zou het toezicht niet beter per camera kunnen worden gedaan vanuit de centrale besturingskamer?’
Voor beveiliging alleen vaste camera’s
Verheul: ‘Ik heb daarop Wilco uitgenodigd om met de operator uit de graanterminal in gesprek te gaan. Hij kon Wilco vertellen waarop toezicht nodig is: de grijper op de brug, de transportband, het binnenvaartschip dat wordt geladen en de haven waar mogelijk meer schepen op lading wachten. Samen bepaalden ze de zichtpunten. Dat waren er 4, maar door te kiezen voor een Pan Tilt Zoom-camera, konden we met 3 toe.’
‘Voor de beveiliging in het kader van de ISPS gebruiken we alleen vaste camera’s, omdat je niet ziet wat rechts gebeurt zodra je een camera links laat kijken. Ook zijn er camera’s geplaatst op de kades en in het ‘kraaiennest’, dat is een lichtmast van 30 m hoog, midden op ons terrein. Die hoogte hebben we nodig omdat de bergen kolen en zand die we hier hebben liggen, maximaal 25 m hoog kunnen zijn.’
Geleidelijke uitbreiding camerasysteem overslagbedrijf
In de komende jaren wordt het camerasysteem verder uitgebreid, ook naar de drijvende kraan, die liefkozend ‘het Nijlpaard’ wordt genoemd. Als schepen in IJmuiden te diep liggen om te kunnen doorvaren naar de Amsterdamse haven, hevelt deze drijvende kraan de lading over naar kleinere schepen. Deze camera’s zullen de operator – in zijn cabine op 30 m hoogte – helpen om zijn werk veilig en schadevrij uit te voeren.
Fotografie: Paolo Bouman.
Heb jij ‘n tip voor deze rubriek? Stuur je suggestie naar demakersvanmorgen@technieknederland.nl!
